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新南格陵兰岛
发布时间: 2019-09-08 来源:阿诚 点击次数:
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新南格陵兰岛

  数十年经过,人们对新南格陵兰岛的质疑仍挥之不去。1838年,法国探险家朱迪蒙迪维尔航行在莫雷尔地北角的位置,但没有看到任何陆地。这项证据,以及显而易见的日志错误,和莫雷尔糟糕的声誉,被英国地理学家休·罗伯特·米勒认为是:“他想展现出一位伟大英雄的浪漫。”,使许多地理学家都不再重视这项新岛屿的发现。尽管在1843年,詹姆斯·克拉克·罗斯的目击纪录很靠近莫雷尔的发现地点,这个怀疑论仍然持续著。之后,人们便没有再进一步对威德尔海进行勘查。直到1903年,威廉·斯皮尔斯布鲁斯搭乘“苏格西亚”号前往南纬74°1,进入了威德尔海,但并没有靠近罗斯或莫雷尔的目击地点,作进一步探查。然而,这些探寻都没有绝对地证明岛屿不存在。

  于1822年12月6日抵达布威岛。莫雷尔在其日志写道:“找到这座捉摸不定的岛屿并不困难。”,但历史学者米勒发现莫雷尔对布威岛的描述,并没有提及此岛终年积雪的特点。莫雷尔随后尝试向南方航行,但在南纬60°遇到过厚冰层,便掉头向北航行。1822年12月31日,停泊于凯尔盖朗群岛。

  莫雷尔从南纬67°52,西经48°11北返。三天后,1823年3月19日,他们的船只位于新南格陵兰岛的北方,约南纬62°41,西经47°21。他发现许多海鸟和约3000只的象鼻海豹栖息在陆地上。早上10时,“黄蜂”号告别了这座凄凉岛屿,之后日志便没有再提到新南格陵兰岛。 之后,“黄蜂”号航向火地群岛,再转往麦哲伦海峡进入太平洋,并于1823年7月26日,抵达。

  从16世纪第一次对南方各大洋探险以来,不断地有新发现的岛屿被证实是幽灵岛的极地历史学者罗伯特·赫兰指出,这些错误岛屿很可能是为了误导并使他人远离猎捕海豹的好地点,而虚构出来的恶作剧。或是因为冰山形成时,夹带着原来陆地上的冰碛石,而让人看起来像真的陆地。也许这些陆地真的存在过,但因后来的火山喷发而淹没海面下。其他目击的陆地,则可能因为航海天文钟的位置记录错误或恶劣天候所导致。

  根据历史学者W.J.米尔斯的看法,莫雷尔被视为当时最著名的“南方大洋上的骗子”。根据莫雷尔的日志,他宣称抵达最东边位置的时间,米尔斯说:“不可能……船只航行速度难以置信地快,纪录里的南方航行路线,两地距离十分遥远。”。米尔斯认为莫雷尔的日志是在9年后才写成,而且他没办法取得当时船上详细的资料,为了补齐日志的不足,所以他胡诌了一些细节。这就可以说明为何座标和时间记录会出现错误。

  新南格陵兰岛(英语:New South Greenland),也常被称为莫雷尔地(英语:Morrells Land),是座不存在的岛屿。此岛首次于,被美国一艘名为“黄蜂”号的双桅纵帆船,于捕杀海豹和航海探险途中,由船长本杰明·莫雷尔所记录。莫雷尔提供了精确的岛屿座标和海岸线描述,并宣称海岸线千米)。由于南极海域的严寒气候与冰山威胁,所以当时威德尔海很少被探查,直到20世纪初期才证明此岛并不存在。

  辛普森-豪斯利也赞同菲尔希纳的看法,认为莫雷尔看到的新南格陵兰岛是蜃景。一种广域的蜃景,或称复杂蜃景,在遥远的平坦海岸线或垂直和水平的冰山边缘,因光线的折射,使他们可以在远方呈现高山或山谷的幻象。在沙克尔顿的远征日志中,于1915年8月20日,他描述了一段复杂蜃景。巧合的是,他的船刚好漂流到新南格陵兰岛的记录位置。他写道:“遥远高耸如屏障般的绝壁,呈现出蔚蓝色的湖泊和水文,悬崖顶部出现白色和金色的城市……那条蜃景上升又下降,颤抖,消失,然后重新出现在无穷变换的场景中。”

  1823年3月15日凌晨2时,当“黄蜂”号巡航东北海域时,莫雷尔记录到:“桅杆顶端可见到陆地,在西方3里格处(约9英里(14千米))。”。日志继续写道:“在下午4点半,我们很靠近被前船长罗伯特·约翰逊命名的新南格陵兰岛。”。 罗伯特·约翰逊是“黄蜂”号前船长,曾于1821年在南极半岛西部海岸进行航海探险,并命名为“新南格陵兰岛”。莫雷尔随意地引述约翰逊的描述,他认为那块陆地应该是在南极半岛东岸的这一侧,但地理特征和位置并不清楚。(他实际上位于南极半岛东方14°处)莫雷尔描述他们那天剩余的时间,都在这海岸猎捕海豹。隔天清晨,船只向南移动继续猎捕海豹,直到莫雷尔认为因饮用水过少和季节变化而中止行动。他观察到南方约75英里(120千米)的山上有积雪。

  尽管与新南格陵兰岛西岸目击地点有14°之遥,古尔德认为莫雷尔可能是看到葛拉汉地东部(或称弗因海岸)。古尔德声称,莫雷尔对新南格陵兰岛海岸线的描述,与南极半岛东部沿海景象非常相似。但这理论假设莫雷尔算错了船舶的位置,也许是因为他缺少必要的航海天文钟。莫雷尔在日志中写到:“船上缺乏各种航海和绘测工具。”。然而日志其他部份的叙述清楚,而且偶尔会用航位推测法计算位置。但他的纵向座标计算误差大到14°,而且与弗因海岸相距超过350英里(560千米),很难认为他可以在10天航程下,从南三明治群岛抵达此海岸附近。即使这样,古尔德认为其他叙述能佐证莫雷尔看到的是弗因海岸。

  第一次对新南格陵兰岛的决定性搜索,是1911到1913年间,由威廉·菲尔希纳率领的德国南极探险队所进行。探险期间,其中一艘探险船“德国”号,在瓦谢尔湾建立海岸基地时,被厚重海冰所困。1912年6月中旬,此船随海冰向西北方向漂移至离莫雷尔的目击地点东方37英里(60千米)处。1912年6月23日,菲尔希纳与两位同伴准备了3个星期的粮食,离开船乘坐雪橇向西越过海冰,前往搜索莫雷尔地。此时白天日照仅有3个小时,且温度降至华氏−31度(摄氏−35度),这使探索更加困难。在恶劣环境条件下,他们移动了31英里(50千米),并进行详细的探索,但没有看到任何陆地的迹象。随后,他们放下铅块测量海底深度,在用光长达5,248英尺(1,600米)的绳索后,铅块也没有碰触到海底。如此之深的海底深度,可以确定绝对不会有陆地在此区域附近。所以菲尔希纳认为莫雷尔看到了海市蜃楼。

  尽管菲尔希纳和沙克尔顿的记录,证明新南格陵兰岛确实不存在。仍留下了詹姆斯·克拉克·罗斯位于南纬65°,西经47°的目击纪录尚未被解释。因为罗斯的声誉卓著,它在地图及海图上留下的纪录,被人们较严肃地看待。1922年,法兰克·怀尔德主持沙克尔顿-罗威特探查任务,负责沙克尔顿死后的探险工作,并调查罗斯的目击地点。怀尔德在抵达目击地点后,并没有发现明显的陆地迹象。他随后对南纬64°11,西经46°4的海底进行声纳探测,显示出海底深达2,331㖊(约13,986英尺(4,263米))。这表示附近不可能有岛屿存在。

  当时莫雷尔航行的海域,尚未被命名为威德尔海,其附近的地理状况几乎无人知晓,所以造成新南格陵兰岛的存在似乎煞有其事。然而,航海日志的明显错误和莫雷尔的糟糕声誉,使众人开始怀疑此岛存在的真实性。德国探险家威廉·菲尔希纳搭乘“德国”号于威德尔海进行探寻时,因船只被冰冻而漂流至莫雷尔的记录点,但并没有发现该岛。且附近海底深度显示超过了5,000英尺(1,500米),所以邻近海域应该不会有任何岛屿存在。1915年,受困于威德尔海的挪威前桅横帆三桅船“坚忍”号,其船长欧内斯特·沙克尔顿也认为此岛并不存在。

  另一位倾向捍卫莫雷尔的,是作家鲁伯特·古尔德,他在自己1929年的著作《谜团》(《Enigmas》)中,写了篇关于新南格陵兰岛的文章。文中驳斥莫雷尔创造新南格陵兰岛的发现,因为莫雷尔500页的日志中,提到新南格陵兰岛的篇幅很小。古尔德写道:“假如莫雷尔想获取名声,他一定会以更多更好的方式陈述,使伪造的内容把这本日志变得笨重。”。他认为,莫雷尔的日志完全是就事论事,并不是为了自己,例如:日志提及前船长约翰逊两年前的发现。

  在19世纪初期,虽然有时会有陆地的目击记录,但当时南极洲附近的地理状况几乎无人知晓。班哲明·莫雷尔于1821年从南乔治亚与南三明治群岛归国后,隔年便被任命为“黄蜂”号的船长,负责南太平洋和南极洲周边海域的贸易、探险和猎捕海豹行动。他想借此机会探索南极邻近区域。虽然最后他并不会再拜访南极大陆,但仍使莫雷尔几乎待在海上八年的时间,总共四趟航程。

  1915年8月17日,由船长欧内斯特·沙克尔顿率领的挪威“坚忍”号,也被海冰困在威德尔海,并漂流至莫雷尔的目击地点西方10英里(16千米)处。在这附近,水深达1,676㖊(约10,060英尺(3,070米)),使得沙克尔顿写下:“我决定将莫雷尔地添加到一长串已融化的南极岛屿和大陆的列表之中。”。1915年8月25日,沙克尔顿利用声纳测得海深1,900㖊(约11,400英尺(3,500米)),进一步证明新南格陵兰岛并不存在。

  莫雷尔的四趟航程,终于在1831年8月21日抵达纽约而结束。他随后写下了《四趟远航》,并在隔年出版。之后莫雷尔尝试继续他的远航生涯,寻求总部设在伦敦的恩德比兄弟船运公司,但因为不佳的名声而遭到拒绝。查尔斯·恩德比公开表示:“他听说过很多关于莫雷尔的事迹,但我不认为该为他提供任何支持。” 莫雷尔也寻求加入法国探险家朱迪蒙迪维尔,于1837年的威德尔海远征探查活动,但遭到拒绝。报道指出莫雷尔死于1839年。后来,南三明治群岛中的南图勒群岛内的莫雷尔岛,以他的名字作为替代性名称命名,以示纪念。而命名新南格陵兰岛的罗伯特·约翰逊,于1826年,在后来被命名为罗斯海的海域进行调查活动时,消失在该海域内,不知所终。

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  1823年1月11日,在多天的探险和猎捕到足够的海豹后,“黄蜂”号向东南驶离凯尔盖朗群岛。1823年2月1日,抵达此船到过最东的座标:南纬64°52,东经118°27。根据日志,莫雷尔决定利用信风从此座标向西快速回到0°格林威治子午线。虽然他的日志缺乏此段航程的细部描述,但明确指出他花了23天航行超过3,500英里(5,600千米)。但在有流冰出没的海域中,有如此之快的航速,颇令人怀疑其真实性。尤其是莫雷尔一段向南航行的记录,被发现深入了当时未知的南极大陆内部约100英里远。1823年2月28日,“黄蜂”号抵达了南三明治群岛中的坎德尔默斯岛。在数天停留寻找供给“黄蜂”号的燃料后,于1823年3月6日向南航行,进入尔后被称为威德尔海的海域。此海满布浮冰,莫雷尔遂在1823年3月14日,提前于南纬70°14转往西北方向航行。莫雷尔写道:“这是因为缺乏燃料而撤退。”,否则他认为船只可以行至南纬85°,甚至是南极点。这些话和一个月前,英国探险家詹姆斯·威德尔描述的航海经历,颇为相似,这使历史学者怀疑莫雷尔剽窃威德尔的经历。

  在新南格陵兰岛不存在被证明确凿之前,休·罗伯特·米勒写道,莫雷尔的日志内一些事件完全胡说八道,是因为莫雷尔习惯将他人的经验,写进自己个人的历史中,所有他宣称找到岛屿的证据,都应被视为错误的。然而,米勒承认:“尽管一个人可以无知、傲慢和模糊不清,但他还是在一些领域,留下了一定的贡献。”。加拿大地理学者保罗·辛普森-豪斯利则采取了同情的态度。虽然对莫雷尔的日志有所怀疑,但他认为船只航行的高速并非不可能。他相信,根据米勒查询的资料显示,在记录中最远方的南部威德尔海,高速航行是完全可行的。因为一个月前,詹姆斯·威德尔曾经往更南方航行了四度。

  1822年6月,“黄蜂”号从纽约向南航行。1822年10月下旬,她抵达了福克兰群岛,之后在前往南乔治亚岛的途中,曾花了16天搜寻极光群岛,但毫无斩获。 1822年11月,她抵达了南乔治亚岛。但他在航海日志标注停泊地点时,错标于离岛约60英里(97千米)的西南外海上。“黄蜂”号随后向东前往猎捕海豹,并